Abgeschickt von nils am 18 August, 2002 um 11:24:17
Antwort auf: Re: 1800er US CS1 springt schlecht an - Warum nur??? von Christoph am 16 August, 2002 um 13:33:11:
: Hi, erstmal Danke für die Antworten. Lichtmaschine kann ich mir nicht vorstellen, bin dann gestern Abend (mit Licht) gefahren und hatte keine Probleme mit schwächer werdendem Licht beim Bremsen und ähnlichem. Der Anlasser orgelt auch immer schön artig. Klar, je länger ich orgeln muß, desto langsamer wird er. Beim nächsten starten dreht er dann aber auch wieder sehr zügig => Batterie wird geladen. Werde mir am Wochenende mal die Zündkerzen und die Verteilerkappe ansehen - es ist ja nicht so, dass er gar nicht mehr anspringt. Nur eben schlechter, als ich's gewohnt bin, und dafür such' ich eine Erklärung (wehret den Anfängen!).
: Zum Benzin: Ein Leck ist mir nicht aufgefallen, hab' sofort nachgesehen. Das komische ist ja, dass es eigentlich nur unmittelbar nach dem Tanken extrem nach Benzin stinkt, wenn der Tank nicht mehr ganz voll ist (was leider ziemlich schnell der Fall ist), riecht's zwar auch nach Sprit, aber eben nicht so extrem. Aber dafür gibt's ja 'ne easy-Lösung: Nicht mehr "Rand"volltanken :-)
: @Nils: Welche Zündkerzen hast Du in Deinem 1800er drin? Gibt's besonders gute, die Du empfehlen kannst? Falls die Verteilerkappe mal getauscht werden sollte, muß ich die beim Teilehändler bestellen oder gibt's da baugleiche auch bei ATU oder ähnlichen Werkstätten?
hallo christoph!
ich fahre mit ganz normalen zündkerzen von BERU Ultra (Z11 14-7 DU) bin mit denen zufrieden.